Text

Analisis Sistem Struktur Jembatan Kereta Api dengan Base Isolation

---

Penggunaan kereta api sebagai moda transportasi masal merupakan suatu kebutuhan di Indonesia. Karena itu, pembangunan infrastruktur penunjang seperti jembatan dan terowongan merupakan hal yang sudah biasa. Jembatan terdiri atas struktur atas, sambungan, dan struktur bawah. Sambungan pada jembatan terbagi menjadi 2 jenis yaitu sambungan kaku dan sambungan fleksibel. Pada perencanaan sambungan kaku, sambungan didesain tidak mengalami deformasi. Berbeda dengan sambungan kaku, sambungan fleksibel didesain untuk mengalami deformasi. Deformasi pada sambungan fleksibel berguna untuk mendisipasi energi. Studi kasus pada tugas akhir ini untuk mengetahui pengaruh penggunaan sambungan fleksibel dalam bentuk lead rubber bearing yang dibandingkan dengan sambungan kaku dalam bentuk sambungan monolit. Analisis struktur dilakukan dengan bantuan program MIDAS.
Jembatan yang dianalisis merupakan jembatan dengan tipe balance cantilever. Gaya gempa yang digunakan berupa respon spektra yang diambil pada daerah Palembang. Hasil redaman yang didapatkan dari program MIDAS maksimal sebesar 14,1 % yang merupakan gaya pada sumbu-X pada pilar dalam.

---

Ketersediaan

20113836

624 KIR a 19014

Perpustakaan Pusat ITERA (Rak Referensi Klas 600)

Tersedia

Informasi Detail

Judul Seri

-

No. Panggil

624 KIR a

Penerbit

Lampung Selatan : Teknik Sipil.., 2019

Deskripsi Fisik

xv; 46 hlm; ilust

Bahasa

Indonesia

ISBN/ISSN

-

Klasifikasi

624

Tipe Isi

-

Tipe Media

-

Tipe Pembawa

-

Edisi

-

Subjek

Tugas Akhir Teknik Sipil
jembatan kereta api
base isolation

Info Detail Spesifik

-

Pernyataan Tanggungjawab

Prof. Ir. Binsar Hariandja, M.Eng, Ph.D.; Siska Apriwelni, S.T., M.T.

Versi lain/terkait

Lampiran Berkas

Komentar

---

Anda harus login sebelum memberikan komentar